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Aeronaut 9000c
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fiche technique
Caractéristiques détaillées
| Nom de la raquette | Aeronaut 9000c |
|---|---|
| Référence fournisseur | AYPP122-5 |
| Profil de la raquette | Confirmé - Offensif |
| Cordée | Non |
| Housse fournie | Oui - Intégrale classique |
| Intervalle de poids | 3U (85g - 89g) |
| Poids moyen sans cordage/grip | 88g (± 2g) |
| Flexibilité | Semi-rigide |
| Équilibre | En tête |
| Longueur | 675 mm |
| Taille de grip | 1 |
| Composition | 100% fibre de carbone, TB Nano |
| Technologie du cadre | Aeronaut Technology, Wing Stabilizer, MPCF Reinforcing Technology, Dynamic-Optimum Frame, Aerotec-Beam System, Hot Melt, Stabilized Torsion Angle, Cubic Locking |
| Composition du shaft | Hot Melt, Nanoalloy, Stabilized Elastic Shaft |
| Provenance | Chine |
| Prix le plus bas pratiqué durant les 30 derniers jours | 209,00 € |
descriptif détaillé
La série de raquettes de badminton Aeronaut bénéficie de technologies issues de l'aéronautique avec deux fentes au milieu du cadre (à 5h et 7h). La vitesse de fouetté, le contrôle et la précision sont améliorés, tandis que la résistance à l'air est réduite pour plus de vitesse. Parfait pour les joueurs qui cherchent du contrôle sans sacrifier de puissance.
Craquez pour la Li-Ning Aeronaut 9000C et prenez l'avantage dès les premiers coups de raquette. Composée d'une tige semi-rigide et d'un équilibre en tête mesuré à 298mm, cette raquette d'environ 88 grammes mettra l'accent sur vos qualités offensives.
Côté matériau, Li-Ning joue la carte de la continuité avec une combinaison ayant fait ses preuves par le passé. Des fibres de carbone multicouches se mêlent à la résine (Hot Melt, TB Nano) pour une robustesse au dessus de la moyenne et des sensations de jeu inédites. La tige se dote également du Stabilized Elastic Shaft pour renforcer cette volonté de solidité. Le principe consiste à remplir la tige de fibres d'aramides identiques à celles utilisées dans la conception des gilets pare-balles.
La tête de raquette fait également le plein de technologies pour finir de vous convaincre. A commencer par l'Aeronaut Technology et ses deux fentes situées à 5h et 7h. Plus aérodynamique et bénéficiant d'une faible résistance à l'air, l'Aeronaut 9000C est capable d'enchaîner rapidement les frappes pour toujours garder une longueur d'avance sur votre adversaire. Les vibrations provoquées par l'impact raquette/volant sont quant à elles absorbées par le procédé Wing Stabilizer. La tête de raquette devient donc plus stable lors de chaques frappes pour une précision redoutable.
Autre technologie présente pour stabiliser le cadre, le Stabilized Torsion Angle et sa résistance aux torsions promettant une surface de frappe uniforme. Le Dynamic-Optimum Frame viendra en complément pour une tolérance très appréciable avec son sweet spot (zone de frappe) élargi. Pour finir, le Cubic Locking protègera votre cordage tout en évitant les mouvements inutiles du cordage.
Avis badistes
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Messages : 572
Le 16/03/2023
Bonjour, je réanime le sujet, des nouveaux retours sur ce modèle?!?
Messages : 14
Le 02/03/2020
Merci quand même #snif# #snif#
Messages : 3656
Le 02/03/2020
Si nous avions la possibilité de refaire du stock sur cette référence (et sur d'autres références Li-Ning) nous le ferions. Mais la réalité est que nous devons passer par le distributeur Li-Ning Europe. Les stocks étant à 0 chez eux, nous ne pouvons donc plus en commander ...
Messages : 285
Le 01/03/2020
J'ai pu l'acquérir à l'étranger cette raquette. Je joue habituellement avec l'AS11, principalement en mixte, j'étais assez dubitatif lorsque j'ai eu cette raquette semi-rigide et avec un léger poids en tête. J'étais très agréablement surpris par la précision en fond de court de cette raquette semi-rigide, la puissance est facile d'accès, et la maniabilité est également aussi bien que l'AS11. Le seul petit point négatif que j'ai pu trouver, après peut être que je m'y suis pas fait totalement à cette raquette, elle est peut être un chouya moins bien au filet par rapport à l'AS11, mais de pas grand chose. C'est la première fois que je jouais avec une aeronault, et le poids en tête ne se fait pas du tout sentir j'ai l'impression, en partie grâce aux fentes j'imagine. Après il y a la technologie aeronault avec les fentes du cadre, c'est quelque chose à laquelle il faut s'habituer, c'est assez déstabilisant au départ, mais assez bluffant après un petit temps d'adaptation. C'est une raquette à tester si l'occasion se présente :)
Messages : 1032
Le 01/03/2020
C'est assez dingue que cette raquette soit si dure à trouver. Elle est si bien que ca ?
Messages : 14
Le 01/03/2020
Bonjour Richard, peut on garder espoir que cette raquette soit de nouveau dispo un jour? Pourtant ça l air d être un best seller, pourquoi ne pas refaire le stock? Si quelqu un revend la sienne un jour, je veux bien être contacté aussi #snif#
Messages : 285
Le 21/01/2020
Bon... J'espère que quelqu'un vendra la sienne #snif#
Messages : 3656
Le 21/01/2020
Aux dernières nouvelles non.
Messages : 285
Le 21/01/2020
Un réapprovisionnement est prévu ? :)
Messages : 179
Le 01/12/2019
Exatement les mêmes caractéristiques que la 7000B ? :?: même équilibre à 298, quelles sont les différences entre ces 2 modèles alors ? je trouve la 7000B super pour le simple, mais en double ça manque un peu de maniabilité [/quote] Le prix et le paintjob :D ! Plus sérieusement, la seule différence que j'ai vu c'est au niveau de la composition du shaft, avec le nanoalloy pour la 9000c et l'uhb shaft pour la 7000b. J'ai tendance à penser que la 9000c est plus axée sur la vitesse, alors que la 7000b est axée pour l'attaque pure. Autrement, est-ce que Badmania en recevra d'autre ?