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Turbocharging 20c
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Raquette neuve! Cette raquette se trouve dans le rayon occasion suite à l'absence du blister autour du grip d'origine. Raquette vendue non cordée et sans housse. Nous vous invitons à consulter la photo ci-dessous pour plus de renseignements. photo 1
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79,90 €
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fiche technique
Caractéristiques détaillées
| Nom de la raquette | Turbocharging 20c |
|---|---|
| Référence fournisseur | AYPP022-1 |
| Profil de la raquette | Confirmé - Offensif |
| Cordée | |
| Housse fournie | Oui - Intégrale classique |
| Intervalle de poids | 3U (85g - 89g) |
| Poids moyen sans cordage/grip | 87 g (± 2 g) |
| Flexibilité | Semi-rigide |
| Équilibre | En tête |
| Longueur | 675 mm |
| Taille de grip | 1 |
| Composition | 100% fibre de carbone, TB Nano |
| Technologie du cadre | Turbo Charging Technology, Dynamic-Optimum Frame, Aerotec-Beam System, Ultra Carbon |
| Provenance | Chine |
| Prix le plus bas pratiqué durant les 30 derniers jours | 69,00 € |
descriptif détaillé
La série de raquettes de badminton Turbo Charging se compose de raquettes offrant tolérance et puissance. La technologie Turbo Charging Technology fournit un cadre innovant de forme trapézoïdale qui permet de au badiste des frappes plus rapides et un temps de réaction plus court. Cette gamme de raquette se destine tout particulièrement pour les joueurs rapides et vifs privilégiant les attaques rapides et les défenses précises et contrôlées.
Puissance maximale avec la Li-Ning Turbocharching 20C et son design noir/rouge des plus agressifs ! Dotée d'une tige semi-rigide très facile à prendre en main et d'un équilibre en tête raisonnable, cette raquette de 87 grammes sera très utile pour les joueurs offensifs en quête de puissance d'attaque.
Procédé phare de la gamme, la Turbo Charching Technology et son cadre profilé apporte une vitesse d'exécution supérieure à la moyenne et un fouetté maximal pour prendre de vitesse tous vos adversaires pendant que le TB Nano sera gage de durabilité par une association parfaite des fibres de carbone multicouches et de résine.
L'Ultra Carbon aura pour but de rigidifier la tête de raquette et ainsi proposer une stabilité incroyable lors de chaque frappe pour une précision redoutable. Le Dynamic-Optimum Frame va de son côté offrir un sweet spot élargi pour une tolérance très appréciable !
Puissante et tolérante, la Turbocharching 20C saura vous convaincre et vous suivre sur les terrains.
Avis badistes
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Messages : 4093
Le 27/03/2023
Bonsoir weebo, La Turbocharging 50C est annoncée semi-rigide mais proche du rigide malgré tout, donc plus exigeante et moins tolérante. L'équilibre est à 305mm donc plutôt prononcé. La Turbocharging 20C sera moins rigide et moins en tête tout en restant tournée vers l'attaque. Elle sera plus facile à prendre en main. Tout comme la High Tension G6, qui sera de son côté un peu plus maniable car plus légère de quelques grammes.
Messages : 1
Le 27/03/2023
Bonjour, Quelle différence avec la Turbocharging 50c ? J'hésite entre 3 : Celle-ci (la 20C) La 50C Et la Kawasaki High tension g6 bleu. J'ai un style de jeux plutot aggressif, souvent en attaque.
Messages : 1543
Le 27/03/2023
Bienvenue sur le sujet consacré au produit "TURBOCHARGING 20C".