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DriveX F T
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fiche technique
Caractéristiques détaillées
| Nom de la raquette | DriveX F T |
|---|---|
| Référence fournisseur | 202289 |
| Profil de la raquette | Confirmé - Offensif |
| Cordée | Non |
| Housse fournie | Non |
| Intervalle de poids | 5U (75g - 79g) |
| Poids moyen sans cordage/grip | 79 g (± 2 g) |
| Flexibilité | Semi-rigide |
| Équilibre | En tête |
| Longueur | 675 mm |
| Taille de grip | 6 |
| Composition | Hi-Resilient Modulus Graphite, Pyrofil, Nano Fortify Tr+ |
| Technologie du cadre | Hi-Resilient Modulus Graphite, Nano Fortify Tr+, Hard Cored Technology, Dynamic-Hex |
| Composition du shaft | Hi-Resilient Modulus Graphite, Pyrofil, 6.6 Shaft, Free Core |
| Provenance | Chine |
| Prix le plus bas pratiqué durant les 30 derniers jours | 119,00 € |
descriptif détaillé
Les raquettes de la gamme DriveX ont été pensé et conçu pour offrir la raquette la plus complète possible. Extrêmement polyvalentes, elles garantissent un maximum de contrôle et de précision, tout en générant une puissance honorable et une réactivité de tous les instants.
Craquez pour la Victor DriveX F T avec son profil semi-rigide, équilibrée en tête pour 79 grammes environ. Cette raquette Victor mise sur une légèreté assumée pour une maniabilité bluffante, tout en promettant à son utilisateur une puissance honorable. Majoritairement violet, elle laisse apparaître de légères touches de rose et de blanc pour un design réussi.
Pour les matériaux, la firme taïwanaise opte pour la qualité de la fibre Pyrofil pour satisfaire toutes les attentes. Originaire du Japon, cette fibre très légère diminue radicalement les vibrations causées par vos frappes pour vous offrir un plus grand confort. Les fibres de carbone multicouches (Hard Cored Technology) viennent en complément pour une expérience de jeu inédite. Pour un retour d'informations maximales, la DriveX F T est également équipée du Nano Fortify Tr+.
Nouveauté technologique, le manche Free Core prend place sur la DriveX F T. Conçu dans un matériau synthétique, ce procédé offre plus de liberté au shaft pour un effet levier maximal tout en garantissant une maniabilité parfaite ! La tête de raquette mise de son côté sur le Dynamic-Hex. Un assemblage de plusieurs géométries différentes sur la partie basse, centrale et haute permet un gain en vitesse de fouetté sur les phases rapides, de stabilité sur les phases défensives ou dans la zone avant.
Avis badistes
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Messages : 3976
Le 18/07/2024
Bonjour, Nous n'avons pas le point d'équilibre en tête précis, au mm près, mais je peux garantir qu'il est fort en tête. Niveau rigidité, Victor l'annonce parfaitement semi-rigide.
Messages : 28
Le 18/07/2024
Bonjour, avez-vous le point d'équilibre de cette raquette svp ? Et aussi en terme de rigidité si vous avez un curseur (un semi-rigide qui tire plus vers le rigide ou le souple) ? Merci :)
Messages : 1525
Le 18/07/2024
Bienvenue sur le sujet consacré au produit "DriveX F T".