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En rupture
En rupture
Nom de la raquette | Honor s6 |
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Référence fournisseur | HONOR |
Profil de la raquette | Confirmé - Défensif |
Cordée | |
Housse fournie | Oui - Intégrale classique |
Intervalle de poids | 4U (80g - 84g) |
Poids moyen sans cordage/grip | 84g (± 2g) |
Flexibilité | Semi-rigide |
Équilibre | En manche |
Longueur | 675 mm |
Taille de grip | 1 |
Composition | 30T High Modulus Graphite, Graphene Technology |
Technologie du cadre | 30T High Modulus Graphite, 2in1 Frame, Aerofoil Frame, Box Frame |
Composition du shaft | 30T High Modulus Graphite, Graphite Shaft, Super Elastic Tube |
Provenance | Chine |
Prix le plus bas pratiqué durant les 30 derniers jours | 129,90 € |
La gamme de raquettes Honor repose sur le principe d'un diamètre de cadre de raquette réduit de 7%. La zone optimale de frappe se trouve également réduite de 3%, au profit d'un gain en puissance de 10%. Ces raquettes sont donc prévues pour offrir un maximum de puissance en attaque et des smashs explosifs. Cette gamme de raquettes de badminton est parfaite pour les joueurs prenant des initiatives dans le jeu.
Gardez la maîtrise du jeu avec la Kawasaki Honor S6 et son profil semi-rigide en manche ! Clairement orientée maniabilité, cette raquette se démarque également par une réactivité remarquable. Ses 84 grammes (environ) permettront à la raquette d'être précise dans la zone avant et suffisamment puissante sur les frappes fond de court.
Côté matériau, le graphite haut-module 30T sera un allié de taille pour gagner en puissance de frappe mais aussi en durée de vie. Très léger, il permet d'améliorer l'expérience terrain sans impacter le poids général de la raquette. La Graphene Technology aura pour objectif de renforcer la solidité de la raquette pour une expérience de jeu prolongée au maximum.
La tête de raquette et particulièrement sa géométrie ont fait l'objet d'un long travail de réflexion pour optimiser chacune de vos frappes. Les formes de cadre Aerofoil Frame et Box Frame s'assemblent pour proposer un double objectif : la première nommée garantit une meilleure pénétration dans l'air pour une vitesse d'exécution supérieure. La Box Frame va de son côté stabiliser la tête de raquette et offrir plus de contrôle et de précision à vos frappes.
Côté shaft, le Super Elastic Tube procure une puissance et une tolérance appréciable pour les débutants ou les joueurs en quête d'une raquette accessible. Cette raquette majoritairement noire et teintée de vert et d'orange saura vous apporter une plus grande maîtrise du volant sans mettre en péril la puissance de vos coups.
Date de sortie | 02/09/2019 |
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Couleurs | noir/orange/vert |
Date de publication du test | 13/12/2019 |
Profil de la raquette | semi-rigide - en manche - 4U (80g - 84g) |
Cordage posé | BG80 blanc à 12 kgs |
Surgrip posé | Surgrip Pro Comfort badmania |
La Kawasaki Honor S6 se démarque des autres par son profil semi-rigide en manche promettant une maniabilité au dessus de la moyenne. Le poids 4U renforce la volonté de réactivité et précision dans la zone avant sans léser les frappes de fond de court.
Au niveau de la tête de raquette, Kawasaki propose une géométrie de cadre mêlant deux formes différentes pour des gains multiples. L'Aerofoil Frame agit sur la vitesse d'exécution de vos frappes tandis que le Box Frame offre une meilleure stabilité pour plus de contrôle et de précision. Le shaft opte pour le Super Elastic Tube et sa grande tolérance qui saura accompagner les joueurs intermédiaires en quête d'une bonne longueur de volant.
Très souple Semi-rigide Très rigide
Très en manche Neutre Très en tête
Les plus
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Les moins |
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■Concept technique innovant et efficace | ■Grip d'origine pas à mon goût |
■Facile à piquer les smashs | ■Nécessite un temps d'adaptation |
■Plutôt puissante pour du En manche | |
■Look original et très sympa | |
■Précise sur toutes les frappes | |
■Sensation de légèreté | |
■Qualité au top pour le prix | |
■Confortable à jouer | |
■Sensations de jeu remarquables | |
■Très maniable |
Promesses respectées ? |
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à 100%
Pour commencer et même si ce ne doit pas être un critère principal lors de l'achat d'une raquette, j'ai adoré le design de la raquette avec l'effet présent sur la tige. Côté caractéristiques, j'ai trouvé la raquette un peu plus souple qu'annoncée avec une tige entre le semi-rigide et le souple selon moi. On a donc une raquette assez confortable et tolérante. L'équilibre en manche est très appréciable sur les défenses ou le jeu à plat, la réactivité et la maniabilité sont bien au rendez-vous. Le jeu au filet est relativement facile également. Malgré cet équilibre, je n'ai pas vraiment eu de difficultés à piquer mes smashs. Mon petit bémol concerne le grip d'origine que je n'ai pas apprécié. |
Puissance
Honorable : 15,75
Dégagés | 14/20 |
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Smashs | 15/20 |
Drives | 18/20 |
Main Basse | 16/20 |
Précision
Très bon : 16,75
Dégagés | 15/20 |
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Smashs | 16/20 |
Drives | 18/20 |
Jeu au filet | 18/20 |
Maniabilité
Excellent : 18,25
Jeu à plat | 19/20 |
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Défense | 19/20 |
Fond de court | 17/20 |
Chang. de prise | 18/20 |
Très souple Semi-rigide Très rigide
Très en manche Neutre Très en tête
Les plus
|
Les moins |
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■Qualité de grip de base | ■Manque de puissance en fond de court |
■Plutôt puissante pour du En manche | |
■Look original et très sympa | |
■Précise sur toutes les frappes | |
■Raquette très bien équilibrée | |
■Qualité au top pour le prix | |
■Très polyvalente | |
■Sensations de jeu remarquables | |
■Très maniable | |
■Assez confortable à jouer |
Promesses respectées ? |
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à 100%
Comme Nicolas, je vais commencer par le paintjob. Kawasaki a pourtant réalisé un superbe design de raquette sur cette Honor S6, avec un shaft au noir strié envoûtant qui se marie à la perfection en tête de raquette avec des motifs sophistiqués verts et orangés. Cette combinaison d'un look très classe sur le shaft et d'un look très moderne voire futuriste sur le cadre, est une vraie réussite. Amateur des raquettes rigides en manche, j'avais un léger a priori négatif de peur de trouver une raquette vibrant sur chaque frappe. Finalement ce ne fût pas le cas et j'ai trouvé les caractéristiques en adéquation avec ce qui est annoncé sur le papier. En fond de court, et malgré un léger manque de puissance sur mes smashs, j'ai eu de bonnes sensations sur toutes les frappes avec une précision remarquable. Que ce soit au filet, en défense ou sur le jeu à plat, la maniabilité est extraordinaire et permet de bien contrôler le volant. Elle ne conviendra pas aux purs attaquants mais peut accompagner les joueurs intermédiaires dans leur progression. |
Puissance
Honorable : 15,75
Dégagés | 17/20 |
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Smashs | 14/20 |
Drives | 17/20 |
Main Basse | 15/20 |
Précision
Très bon : 17,50
Dégagés | 18/20 |
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Smashs | 18/20 |
Drives | 18/20 |
Jeu au filet | 16/20 |
Maniabilité
Très bon : 17,75
Jeu à plat | 17/20 |
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Défense | 18/20 |
Fond de court | 18/20 |
Chang. de prise | 18/20 |
Les plus | Les moins |
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■Très maniable | ■Manque de puissance en fond de court |
■Sensations de jeu remarquables | |
■Très polyvalente | |
■Qualité au top pour le prix | |
■Sensation de légèreté | |
■Précise sur toutes les frappes | |
■Look original et très sympa | |
■Plutôt puissante pour du En manche | |
■Assez confortable à jouer |
Puissance
Honorable : 15,75
Dégagés | 15,50 /20 |
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Smashs | 14,50 /20 |
Drives | 17,50 /20 |
Main Basse | 15,50 /20 |
Précision
Très bon : 17,13
Dégagés | 16,50 /20 |
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Smashs | 17,00 /20 |
Drives | 18,00 /20 |
Jeu au filet | 17,00 /20 |
Maniabilité
Excellent : 18,00
Jeu à plat | 18,00 /20 |
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Défense | 18,50 /20 |
Fond de court | 17,50 /20 |
Chang. de prise | 18,00 /20 |
A qui se destine cette raquette ? |
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■ Aux joueurs de double en quête de maniabilité |
■ Aux spécialistes du simple jouant de longs rallies |
■ À un public de défenseurs plutôt que d'attaquants |
■ Pour les badistes qui alternent entre simple et double |
■ Aux petits budgets en quête de haut-de-gamme |
■ Pour les joueurs réguliers qui veulent se faire plaisir |
Les joueurs très offensifs ne trouveront pas dans cette raquette la puissance ultime qu'ils attendent, c'est une certitude. Très clairement destiné aux joueurs de double en quête de maniabilité ou aux joueurs de simple adepte des longs échanges, ce cadre Kawasaki offre un excellent contrôle du volant avec une précision optimale dans la zone avant. En fond de court, la puissance n'est pas son plus gros atout mais elle saura faire le travail si nécessaire.
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