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DriveX 10 Metallic B (3U-G5)
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fiche technique
Caractéristiques détaillées
| Nom de la raquette | DriveX 10 Metallic B (3U-G5) |
|---|---|
| Référence fournisseur | 302111 |
| Profil de la raquette | Expert - Polyvalent |
| Cordée | Non |
| Housse fournie | Non |
| Intervalle de poids | 3U (85g - 89g) |
| Poids moyen sans cordage/grip | 87g (± 2g) |
| Flexibilité | Rigide |
| Équilibre | Neutre |
| Longueur | 675 mm |
| Taille de grip | 5 |
| Composition | Hi-Resilient Modulus Graphite, Pyrofil, Nano Fortify Tr+ |
| Technologie du cadre | Hi-Resilient Modulus Graphite, Nano Fortify Tr+, Hard Cored Technology, Dynamic-Hex, Rebound Shield |
| Composition du shaft | Hi-Resilient Modulus Graphite, Pyrofil, 6.6 Shaft, Metallic Carbon, Shaft, Free Core |
| Provenance | Chine |
| Prix le plus bas pratiqué durant les 30 derniers jours | 189,00 € |
descriptif détaillé
Les raquettes de la gamme DriveX ont été pensé et conçu pour offrir la raquette la plus complète possible. Extrêmement polyvalentes, elles garantissent un maximum de contrôle et de précision, tout en générant une puissance honorable et une réactivité de tous les instants.
Découvrez le dernier bijou de la marque Victor avec la DriveX 10 Metallic B (3U-G5) ! Rigide, neutre pour un poids d'environ 87 grammes (intervalle 3U), cette raquette Victor saura vous apporter la réactivité, la maniabilité et la précision nécessaire pour prendre le contrôle du jeu. Majoritairement bleu foncé, elle laisse apparaître de légères touches orange et violet.
Pour les matériaux, la firme taïwanaise opte pour la qualité de la fibre Pyrofil pour satisfaire toutes les attentes. Originaire du Japon, cette fibre très légère diminue radicalement les vibrations causées par vos frappes pour vous offrir un plus grand confort. Les fibres de carbone multicouches (Hard Cored Technology) viennent en complément pour une expérience de jeu inédite. Pour un retour d'informations maximales, la DriveX 10 Metallic est également équipée du Nano Fortify Tr+.
Le manche Free Core, récemment développé par Victor, prend place sur la DriveX 10 Metallic aux côtés d'une toute nouvelle prouesse technologique, le Metallic Carbon Shaft. Conçu dans un matériau synthétique, le manche Free Core s'associe à la tige en carbone et métal pour offrir plus de liberté au shaft pour un effet levier maximal tout en garantissant une maniabilité parfaite ! La transmission de l'énergie est également améliorée pour des frappes percutantes !
La tête de raquette mise de son côté sur un autre procédé novateur : le Rebound Shield et sa fibre de verre aux vertus élastiques. Le Dynamic-Hex renforce cette volonté d'élasticité, mais également de stabilité par un assemblage de plusieurs géométries différentes. Performante sur chaque frappe, vous gagnez en vitesse de fouetté sur les phases rapides, de stabilité sur les phases défensives ou dans la zone avant.
Nerveuse et polyvalente, la DriveX 10 Metallic 3U-G5 pourrait rapidement attirer votre attention !
Avis badistes
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Messages : 288
Le 19/11/2023
Petit retour, j'ai pu avoir cette raquette depuis 2 semaines. C'est la première raquette Victor que j'ai, et avec le manche en plastique, je n'ai pas vraiment apprécié cette raquette. Elle est vraiment polyvalente, mais par contre, un manque cruel de sensation. Peut être du fait du manche en plastique, je n'ai pas le retour d'information que procure un manche en bois lors de la frappe d'un volant. Niveau poids elle est un chouya plus léger que l'as 11 de 2-3 grammes, un peu en tête, et une bonne rigidité. C'est vraiment dommage pour le manche et le fait que cette raquette soit en G5, ça aurait été une bonne remplaçante de l'as11 :/
Messages : 902
Le 01/11/2023
Plutôt axée contrôle...pas répulsive. Le volant reste plus longtemps dans la raquette. THOT
Messages : 248
Le 01/11/2023
Luciole, qu'entends-tu par moins "hold" ?
Messages : 1038
Le 31/10/2023
La drivex 10 correspond assez bien à une arc11 pro plus tolérante mais attention elle est moins hold et le manche en plastique absorbe bien les vibrations donc le touché est très différent.
Messages : 629
Le 31/10/2023
La 90 k sera plus tourné vers l attaque neutre mais avec un cadre très Aero. La drive sera plus orienté polyvalence mais avec un vitesse de raquette plus lente.
Messages : 248
Le 31/10/2023
Bonjour à tous, Quelle est la différence entre la Drive X 10 et l'auraspeed 90K II ? Elles sont toutes les deux rigides neutres donc je me demande quelles sont les différences majeures qui les caractérisent. Pour information, j'ai aussi une Arcsaber 11 pro et je recherche une raquette plus tolérante. Merci pour vos retours :)
Messages : 902
Le 21/10/2023
A Luciole J'ai du mal à accepter cette situation mais je reconnais que tu as raison. Du coup je dois me rabattre sur des anciens modèles faute de mieux. J'avais un peu d'espoir sur la drivex 10... Depuis la Hx900, du côté de Victor question sensations, pas grand chose, hélas. Je garde quand même espoir et visiblement, je suis loin d'être le seul, vu le prix des anciennes raquettes haut de gamme. THOT
Messages : 1038
Le 21/10/2023
"J'ai eu l'occasion de tester la 100x et franchement, j'avais été très déçu. Pas de sensations, la raquette est par ailleurs trop axée contrôle, pratiquement pas de répulsion. Bref, je l'avais trouvé sans vie ! Je suis curieux concernant la drivex 10 M. Elle semble d'après certains retours autour de moi, avoir plus d'identité, de caractère...à voir si je peux mettre la main dessus. " C'est normal, tu cherches des raquettes qui correspondent à une approche qui n'est plus celle des constructeurs ^^ L'auraspeed 100x et la Drives 10 sont clairement des BS 10 et MX80 modernes. Elles sont plus faciles et tolérantes à jouer donc plus performantes pour le plus grand nombre. Mais ces gains se sont faits au détriment du feeling. Je pense pas que la Drivex 10 va beaucoup te plaire car elle n'a pas beaucoup plus de caractère qu'une auraspeed 100 comparé aux anciens modèles.
Messages : 629
Le 20/10/2023
La comme ça la 90 k ou k2 est a mon sens le modèle qui se rapproche le plus en sensation 😇
Messages : 902
Le 20/10/2023
Salut, A Luciole... J'ai eu l'occasion de tester la 100x et franchement, j'avais été très déçu. Pas de sensations, la raquette est par ailleurs trop axée contrôle, pratiquement pas de répulsion. Bref, je l'avais trouvé sans vie ! Je suis curieux concernant la drivex 10 M. Elle semble d'après certains retours autour de moi, avoir plus d'identité, de caractère...à voir si je peux mettre la main dessus. THOT