Déplacement fond de terrain côté revers

Dans cette fiche nous expliciterons deux déplacements. Le premier permettant de frapper en coup droit, le second qui sera utilisé pour jouer en revers.


Les variantes

Déplacement pour jouer en coup droit
Le principe est de se déplacer en plaçant ses appuis sur une ligne virtuelle allant du point de départ vers le coin arrière gauche.
Le déplacement débute par un pivot autour du pied gauche dans le sens des aiguilles d'une montre. Il faut donc faire environ 3/8ième de tour si on part du centre du terrain.
Le déplacement se poursuit avec un pas chassé vers l'arrière (voir plusieurs si on est placé plus près du filet).

On arrive donc placé au fond du terrain en appui sur la jambe droite (qui est fléchie) avec le pied droit pratiquement parallèle à la ligne de fond de court. Le buste est de profil par rapport au volant (soit presque perpendiculaire par rapport à la ligne de fond).

Pendant la frappe, 2 possibilités :
1) si on est en avance par rapport au volant (sur un service haut et long par exemple),
on va pousser vers le haut et l'avant sur la jambe droite pour pivoter autour du pied gauche.

2) si on n'est pas placé avant la frappe (cas le plus fréquent), il faut compenser le déséquilibre créé par le déplacement arrière en effectuant un transfert du poids du corps vers l'avant afin d'éviter de continuer à reculer. Le mouvement débute toujours par une poussée de la jambe droite vers le haut et l'avant. Mais, dans la phase aérienne, on va tirer la jambe gauche vers l'arrière afin de poser le pied gauche derrière le buste et, dans le même temps, on va projeter le genou droit vers le haut et l'avant.

Le premier pas de replacement débute par un pas chassé vers le centre afin de pouvoir repartir dans toutes les directions. Ensuite on peut poursuivre le replacement en pas chassés ou en pas courus suivant les conditions de jeu.
Déplacement pour jouer en revers
Comme pour jouer en coup droit, le principe est de se déplacer sur une ligne virtuelle allant du joueur au coin arrière gauche.

Le déplacement débute par un pivot autour du pied droit de manière à effectuer environ 1/8 de tour dans le sens trigonométrique (sens inverse des aiguilles d'une montre) pour placer les deux pieds en direction du coin arrière côté revers. On effectue ensuite un second pivot d'1/2 tour autour du pied gauche dans le même sens pour de nouveau placer les deux pied en direction du coin arrière côté revers.

Pendant la frappe, le corps est en appui sur la jambe droite. Les pieds et le corps restent stables afin de maintenir un maximum de précision.

Le replacement s'effectue dans le sens inverse du déplacement. Il faut donc pivoter autour du pied gauche dans le sens des aiguilles d'une montre de manière à se replacer vers le centre du terrain.
Les points clés :
  • Pour la frappe en coup droit, il faut tirer sur le coude droit en direction du coin arrière côté revers. Cela entraîne une rotation des épaules, puis du bassin ce qui facilite le pivot.

  • Pour la frappe en coup droit, pour faciliter le transfert du poids du corps vers l'avant, juste après la frappe il faut se réceptionner en premier sur le pied gauche et en second sur le pied droit afin de créer un déséquilibre vers l'avant.

  • Pour la frappe en revers, le pied d'appui (pied droit) doit être posé avant la frappe afin d'effectuer le coup avec un maximum de stabilité.

  • Pour la frappe en revers, il faut se déplacer afin d'être au maximum sous le volant (la frappe s'effectuant idéalement au dessus de l'épaule droite).

Les défauts à éviter :
  • Pour la frappe en coup droit, il faut éviter de reculer en course arrière car il est alors très difficile d'aller vite. De plus, cela occasionne souvent un déséquilibre vers l'arrière après la frappe.

  • Pour la frappe en coup droit, il faut éviter de reculer pendant et après la frappe. Le transfert du poids du corps vers l'avant est dans ce cas primordial.

  • Pour la frappe en revers, il faut éviter de se replacer en faisant un tour complet. On doit se replacer dans le sens inverse du déplacement.

Astuces en plus :

  • Si après votre frappe, vous êtes certain que l'adversaire va jouer près du filet, vous pouvez anticiper et partir directement en course avant pour gagner du temps (au lieu de faire un pas chassé de replacement). Cela se produit souvent après un smash quand on anticipe une défense courte de l'adversaire.


  • En revers, même quand on est très en retard, il faut toujours essayer de poser le pied droit derrière le point d'impact raquette-volant afin de faciliter l'exécution du coup.


  • En coup droit, essayez toujours de reculer nettement derrière de volant. Cela facilite la frappe en avançant (donc le replacement) et fait gagner en précision.


Les exercices

difficulté
Travail du déplacement pour frapper le volant en coup droit;
Travail en multivolants.



Un relanceur fait des services longs sur le revers du jouer.
Le joueur part du centre et se déplace pour faire un dégagement en coup droit.

Variables :
. le ralanceur fait des services plus ou moins hauts.
. le joueur fait des amortis ou des smashes droits ou croisés.
difficulté
Travail du déplacement pour jouer en coup droit ou en revers.
Travail en poste fixe.



Un relanceur est placé près du filet face au revers du joueur. Il envoie alternativement un volant court sur le "T" et un volant long sur le revers du joueur.
Le joueur envoie tout sur le relanceur.
Exercice 1 : il doit frapper tous les volants en coup droit.
Exercice 2 : il doit frapper tous les volants en revers.
exercice 3 : il peut frapper le volant en coup droit ou en revers.

Variables :
. varier la hauteur des volants longs côté revers du joueur pour l'obliger à se déplacer plus ou moins vite
. le relanceur peut envoyer 2 volants courts à la suite pour éviter les anticipations du joueur
. le relanceur se place face au coup droit du joueur

Note : la vidéo montre l'exercice 3.
difficulté
Travail en routine pour frapper en coup droit ou en revers après un déplacement sur la diagonale du terrain.



Service long côté revers du joueur
Amorti droit
Contre-amorti droit
Lift (= lob haut) croisé
Amorti droit en coup droit ou en revers
Contre-amorti droit ...

Variable : jouer des lifts plus ou moins hauts pour mettre en retard le joueur ou lui laisser du temps.
difficulté
Travail du déplacement pour frapper en coup droit. On insiste ici sur le replacement.
Travail en routine.



Service long côté revers du joueur.
Smash droit.
Défense courte droite ou croisée.
Lift droit côté revers du joueur.
Smash droit...

Variable : essayer de mettre en difficulté le joueur adverse sur la défense.
Remonter
Revenir à la liste des fiches