Annoncée depuis plusieurs mois, et attendue par beaucoup de joueurs et de clubs, une nouvelle référence de volant fait son apparition sur le sol français ! Développé par la marque taïwanaise VICTOR, le New Carbonsonic se présente comme le futur des volants de badminton de par sa composition ne nécessitant aucune plume naturelle. Si les promesses sont tenues, ce volant marquera à n'en pas douter un tournant dans l'histoire de notre sport.
Retrouvez l'article complet ici : https://badmania.fr/r-7n (https://badmania.fr/r-7no)
- New Carbonsonic vitesse 77 : https://badmania.fr/badminton-new-carbonsonic-vitesse-77-253fp167.html
- New Carbonsonic vitesse 78 : https://badmania.fr/badminton-new-carbonsonic-vitesse-78-253fp168.html
A votre avis, est-ce que ce type de volant parviendra à s'installer durablement dans le paysage du badminton ?
C'est sûr qu'à ce prix là, c'est tentant! :)
Pour avoir testé ce volant, je confirme que c'est vraiment une bonne alternative. Il faut être totalement transparent, ça ne peut pas retransmettre exactement les mêmes sensations qu'un volant plume traditionnel mais on en est vraiment pas loin dans l'ensemble je trouve.
Et si on part du principe que le volant en plumes naturelles est amené à disparaître totalement dans les prochaines années, je trouve que ce type de volant est très pertinent.
A noter que Victor travaille sur d'autres variantes, plus ou moins haut de gamme, pour avoir une gamme complète.
Bonjour Richard,
Concernant la durabilité, ça donne quoi ? Cela tient aussi longtemps qu'un volant plastique habituel ? Plusieurs matchs ? Plusieurs séances ?
Bonjour :)
L'objectif de ce volant c'est de venir remplacer à terme les volants plumes, on va donc les comparer à ces derniers.
Niveau robustesse, c'est vraiment pas mal, je dirai à la hauteur d'un AS20-30. Les plumes ne se cassent pas mais s'effritent dans le temps, ce qui permet de le conserver pas mal de temps quand même. A un moment donné, l'état d'usure rend le volant trop rapide mais on peut clairement tenir plus d'un set avec.
Niveau trajectoire, les volants hybrides devaient en théorie s'approcher des plumes classiques, là c'est vraiment le cas. Il y a quelques situations où le volant réagit différemment mais sinon c'est très très proche. On peut être parfois perturbé par la sensation au moment de la frappe, notamment en fond de court, mais la trajectoire est plus que correcte.
Si demain on me demande de jouer un match en hybride, je refuse quit à payer un volant plume deux fois plus cher. Si on me demande de jouer avec ce volant, je pense que je le fais.
On peut tout de même "casser" la plume pour le ralentir ?
J'avoue les volants hybrides c'est horrible, y'a une sensation de lourdeur. Ce n'est pas le cas avec celui là ?
non
ces volants ont des "plumes" en microplastique fin (j'ai pas le mot pour la texture qui me vient) attachée directement sur une petite tige métallique
tu ne peux pas enlever ou bouger un morceau au risque de rendre le volant totalement inutile
je déconseille également de faire trop de volant frotter (slice etc), qui userait la plume prématurément
le volant étant parfait pour les coups frappés sur le bouchon, il l'est moins bien pour ce qui va toucher un peu la plume
La plume en polyéthylène est fixée sur la tige en carbone.
Pour le slice, je partage également les propos d'Aegon. C'est à mon sens le "point faible" qui demandera de s'adapter.
Merci pour les retours.
Je suis curieux de tester, je vais en commander...
Bonjour,
merci pour les différents retour mais je me pose une question possiblement bête ^^ .
Sont - ils sont homologués pour les tournois?
Je n'ai pas trouvé la réponse (peut-être pas cherché au bon endroit).
Merci d'avance
non ils ne le sont pas
je ne suis même pas sur que les hybrides classiques le soient d'ailleurs
Les volants hybrides seront homologués pour les tournois des catégories P et D à partir de septembre 2025 ;)
Concernant ce volant, les derniers bruits de couloirs (datant de moins de 2h) disent que ce seraient en très bonne voie également. Rien d'officiel mais ça semble se diriger vers une homologation également.
Oui, je savais que les HYbrides n'étaient pas homologués.
Pas top d'apprendre qu'ils vont l'être... Jouer avec ça en tournoi...
Mais content d'apprendre pour les NCS vu qu'ils semblent proches de la plumes.
Merci de vos réponses
les volants plumes devenant hors de prix, ce n'est pas illogique d'autorisé les hybrides
les ncs pour moi ne sont pas vraiment plus proche des plumes, car ils restent plus lourd, et le jeu au filet est bien plus compliqué avec cela, il faut un peu plus pousser.
le défaut des hybrides, selon moi est le piège dans lequel tombent beaucoup de gens, les plumes restant en place plus longtemps, les gens pensent qu'il est encore bien malgré le fait que les plumes soient abiméés, et donc le volant plus vraiment utilisable.
les ncs sont top pour des routines d'entrainement(hors coups slicés) cependant grace a leur résistance
bien en match mais un coup raté peu abimé une plume et rendre le volant difficilement jouable en bonne conditions
Citation de: Aegon le 04 Juin 2025, 19:52les volants plumes devenant hors de prix, ce n'est pas illogique d'autorisé les hybrides
les ncs pour moi ne sont pas vraiment plus proche des plumes, car ils restent plus lourd, et le jeu au filet est bien plus compliqué avec cela, il faut un peu plus pousser.
Tu trouves les volants hybrides plus proches des volants plumes au niveau de son comportement en jeu, de sa trajectoire ?
Concernant le poids, le New Carbonsonic donne effectivement le ressenti d'être plus lourd mais en réalité ils font également 5 grammes.
Citation de: Lolo6679 le 04 Juin 2025, 18:37Oui, je savais que les HYbrides n'étaient pas homologués.
Pas top d'apprendre qu'ils vont l'être... Jouer avec ça en tournoi...
Mais content d'apprendre pour les NCS vu qu'ils semblent proches de la plumes.
Merci de vos réponses
Pour ce qui est de l'utilisation de ces volants en compétition, je pense qu'une règle sera mise en place pour trancher si les joueurs ne sont pas d'accord. Et je pense que dans un premier temps, en cas de désaccord sur le type de volant de match, la priorité sera donnée au volant plumes.
CitationConcernant le poids, le New Carbonsonic donne effectivement le ressenti d'être plus lourd mais en réalité ils font également 5 grammes.
c'est peut être la répartition du poids qui change, un peu comme l'équilibre de la raquette va changer les sensations, et donne une sensation différente, mais je confirme que le jeu au filet il faut un peu plus pousser qu'un plume ou hybride.
CitationTu trouves les volants hybrides plus proches des volants plumes au niveau de son comportement en jeu, de sa trajectoire ?
en état neuf oui, surtout comme je l'ai dit, sur le jeu au filet
maintenant les ncs sont très intéressant je trouve, surtout pour des routines d'entrainements et le simple, le double pouvant vite voir un coup fatal pour le ncs.
j'ai pu tester sur une boite entière
Ah c'est intéressant ton point de vue :)
Je n'ai pas eu le temps de le retester depuis son arrivée en stock chez nous hier après-midi, mon test date de fin 2024. Je vais essayer de rejouer avec demain soir si je peux pour me rafraîchir la mémoire.
Bonjour à tous,
J'ai acheté plusieurs boîtes et testé quelques volants lors d'une séance de jeu libre. J'ai laissé un avis succinct (car limité par le nombre de caractères) sur la page du produit.
Tout d'abord, il s'agit de comparer ce type de volant à ceux utilisés habituellement : les volants plumes. Le niveau des joueurs qui ont testé ces volants avec moi va de D8 à R6.
Mon avis ressemble beaucoup à celui de Richard : bien mieux que les hybrides (que je déteste) mais loin de la perfection attendue.
Le premier volant (utilisé en double car plusieurs curieux voulait tester la nouveauté) a bien tenu et a été une bonne surprise : sensations agréables, sans commune mesure avec des volants plastiques.
La taille du volant, légèrement plus petit qu'un volant plumes, nécessite un petit temps de réflexion au service pour le tenir correctement par la jupe. Par contre, une défense ratée a cassé un petit morceau de la jupe et a rendu le volant complètement inutilisable après que l'on a retiré la "plume" concernée.
Premier bilan : impossible de continuer à utiliser le volant comme il arrive qu'on le fasse à l'entraînement sur des volants plus vraiment neufs.
Volant suivant : testé en simple homme. Très rapidement, sur des dégagements, on remarque que le volant ne tourne pas toujours, ou bien tourne dans le mauvais sens. Les trajectoires sont alors modifiées, ainsi que les longueurs. Le volant n'a pourtant pas l'air d'avoir subi une quelconque dégradation. Par contre les trajectoires plus lentes (amortis, contre-amortis, défenses) sont vraiment
sympas de mon point de vue, moins du point de vue de mon adversaire (qui est en train de prendre cher au score...).
Le son produit à l'impact n'est pas ressemblant à celui des volants plumes : cela retire beaucoup du plaisir que l'on a habituellement à taper dedans.
Volants suivants (en double) : même remarque sur le manque de régularité du volant qui, selon la frappe, ne tourne pas. Mais lorsqu'il tourne correctement, le comportement est plutôt bluffant pour du synthétique. Je suis assez satisfait du résultat car le volant tient longtemps avant d'être inutilisable. À vrai dire, nous avons changé de volant bien avant qu'il ne soit détruit pour le comparer avec un volant neuf en plumes.
Bilan (après seulement quelques volants) :
Ces volants synthétiques ne peuvent en aucun cas être confondus avec des volants plumes en ce qui concerne le comportement (et le son !), même s'ils représentent la meilleure alternative que je connaisse pour le moment.
Ils ont (pour les quelques volants testés, de la même boîte) un défaut récurrent lors du vol sur certaines trajectoires longues : ils s'arrêtent de tourner, mais pas à chaque fois. Il est possible (à retester) que ce soit parce que le volant n'est pas tout à fait d'une fabrication irréprochable. J'ai cru voir un écart irrégulier entre les "plumes" (à ne pas confondre avec la fente volontaire à la conception).
Les sensations sont agréables en général, en particulier lors des frappes à puissance modérée. Les joueurs et joueuses ayant testé les volants avec moi n'étaient pas des gros cogneurs (ni moi non plus) : impossible de savoir comment réagit le volant sur les - vrais - gros smashes.
Leur prix est imbattable si, comme je l'ai entendu, le prix des volants plumes continue de grimper.
Ils seront très bien pour les séances d'entraînement mais pas pour les compétitions.
Je me lance dans une prédiction : ces volants vont à terme remplacer les volants plumes d'ici une dizaine d'année. Le jeu en sera modifié et nécessitera un temps d'adaptation. J'ai commencé le badminton tardivement mais j'imagine que les volants plumes des années 70-80 n'étaient pas forcément aussi bons que les volants plumes actuels ? La qualité de ces derniers n'étant pas non plus identique entre un volant cher et un volant 1er prix, cette adaptation aux volants synthétiques se fera avec le temps.
J'attends avec impatience la version "haut de gamme" annoncée par Richard :-)
Suite de mes tests (hier soir en jeu libre) :
Il faisait très chaud dans le gymnase avant le passage des orages. Le volant synthétique était une fusée hypersonique. J'ai donc découvert qu'il est impossible de casser la jupe comme on casse habituellement les plumes pour ralentir un volant. La tige est en métal et ça fait mal aux doigts d'essayer :-)
Excellente tenue du volant qui a duré tout un match : c'est vraiment du solide.
Même remarque qu'avec l'un des volants observé dans le test précédent : l'une des "plumes" présente un écart avec sa voisine qui est différent de celui de toutes les autres entre elles.
Bilan : prévoir des vitesses différentes selon les conditions de jeu, car là ce n'était pas vraiment agréable. Mais ce volant est bougrement costaud !!
Après t'avoir lu j'ai les mêmes sensations que toi.
En tout cas ça vaut bien mieux qu'un hybride ça c'est clair