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Déplacement sur le côté coup droit

Pour aller jouer un volant au filet côté coup droit, plusieurs types de déplacements sont possibles.

Les variantes : Pas courus Pas chassés Pas croisés	Les points clés Les défauts à éviter Les astuces en plus Les exercices
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Les variantes

Pas courus
Pose du pied gauche puis du pied doit pour effectuer une fente avant. C'est un déplacement rapide qui a l'avantage d'être naturel. Le problème, c'est qu'une fois engagé, on revient difficilement sur un contre-pied...

Pas chassés
Pose du pied droit, puis le pied gauche chasse le pied droit, enfin pose du pied droit pour effectuer une fente avant. L'avantage de ce type de déplacement est de pouvoir revenir assez facilement sur un contre-pied. La difficulté est de bien pousser sur les jambes pour arriver près du filet.

Pas croisés
Le déplacement s'effectue comme en pas chassés, sauf que le pied gauche passe derrière le pied droit au lieu de le chasser. Cette subtilité permet une meilleure mise en tension musculaire et agrandit le déplacement. Le problème reste de faire face à un contre-pied.

Les points clés :

Ces déplacements se terminent toujours par une fente avant plus ou moins prononcée.
Lors du dernier appui, le pied entre en contact avec le sol par le talon. Le pied est orienté dans l'axe du déplacement.
Essayez de limiter les variations de hauteur du bassin qui font perdre du temps (restez jambes fléchies, rasez le sol).
Vous devez être suffisamment fléchi sur les jambes pour ne pas arriver trop haut (l'idéal est d'avoir les yeux au niveau du point d'impact pour avoir le volant et l'adversaire dans son champ de vision).
Evitez de "casser" le buste. Celui-ci doit rester
droit.

Les défauts à éviter :

Arriver jambe gauche devant pour un droitier, ou jambe droite pour un gaucher.
Un premier pas trop petit influe sur tout le reste (dernier appui trop loin du filet, fente avant trop grande)...
Le buste qui s'écroule à l'arrivée (souvent à cause des jambes qui ne sont pas assez fléchies).
Un arrêt net au filet au lieu d'une décélération progressive, ce qui crée un déséquilibre au moment du toucher du volant.
Trop de pas, d'où une perte de temps importante.
Le pied à l'arrivée posé de travers, ce qui place l'articulation de la cheville dans une orientation non naturelle, d'où un risque d'inflammation des ligaments ou d'entorse.
Sur la fente, le genou ne doit pas dépasser devant le pied. Ceci provoque un déséquilibre et un risque d'inflammation du tendon rotulien.

Astuces en plus :

Quel type de déplacement choisir ?

Je pense qu'il faut dans un premier temps essayer les 3 types de déplacements pour choisir et travailler celui qui vous semble le plus naturel.
Par la suite, il faut apprendre les 3 déplacements car en fonction du jeu, il est intéressant d'utiliser le déplacement le plus adéquat à la situation.
Par exemple, si l'adversaire a déjà joué son coup, on ne craint plus de contre-pied, on peut donc faire un déplacement en pas courus. En revanche, si on veut anticiper un peu sur le coup adverse, une amorce de déplacement en pas chassés permet de revenir sur un éventuel contre-pied.
Le replacement :

deux pas chassés permettent un retour au centre.

Les exercices

Un premier joueur prend une série de volants.
Il se place pied gauche sur la ligne du couloir de simple un mètre derrière la ligne de service.
Il lance les volants (en main haute) au voisinage de la bande de filet.

Le joueur qui travaille se concentre sur son déplacement.
L'objectif pour lui est de bien se déplacer afin d'être en bonne position pour réaliser une frappe de volant correcte.

Un relanceur qui est placé de la même façon que précédemment.

Le joueur qui travaille fait un premier déplacement où il veut sur le terrain, et se replace au centre.

Au moment où le joueur qui travaille revient au centre du terrain, le relanceur lance le volant.

Le joueur qui travaille se concentre alors sur son déplacement vers l'avant comme dans l'exercice précédent.

Cet exercice ressemble beaucoup au précédent.

Le relanceur envoie de façon alternée un volant où il veut sur le terrain et un volant devant sur le coup droit du joueur qui travaille.

Le joueur qui travaille essaye de toujours bien se replacer au centre après chaque frappe, afin de bien s'appliquer sur son déplacement vers l'avant.

Notez que le relanceur peut varier l'intensité de l'exercice : plus il prend le volant haut et près de la bande du filet, plus le joueur qui travaille doit se déplacer vite afin de renvoyer le volant.

Cet exercice est une routine simple, composée de deux volants longs et un volant court effectuée sur un demi-terrain.

Le relanceur fait tout d'abord un service long, le joueur qui travaille se déplace au fond du terrain et dégage et se replace immédiatement vers le centre du terrain.

Le relanceur fait alors un amorti droit sur le coup droit du joueur qui travaille.

Ce dernier s'applique alors sur son déplacement avant puis contre-amorti.

Le relanceur renvoie le volant au fond et la routine continue.

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